Honda All Road Klubben.

Gamle motorcykler har sine egne særheder. Slidte karburatorer, lav tomgangs indstilling, kompression osv. Der kan være mange grunde til at den skal have lidt mere gas i starten. Hvis ellers karburator indstillinger er i orden, kan det godt blive temmelig omkostningsfuldt at løse "problemet"...

Prøv at finde en cykelhandler der også er lidt motorcykelinteresseret. Han er vant til at egerer et hjul op og skal med garanti ikke bruge en hel dag for at ordne to hjul. Nærmere en time eller to. Den mekaniker du har spurgt har sikkert aldrig nogensinde prøvet det.
Hilsen
Jernhenrik

Har en gammel tysk importeret alp i overskud. Egentlig købt til ombygning, men har ikke tiden. Der følger en forgaffel til en xl 600 lm med. Den er ikke pæn, så den er ikke egnet til restaurering, snare til vintercykel. Den står mig i ca 8000,- . Er der interesse så giv et bud. Sælges ikke i dele. H...

På den første årgang (-87) var cdi boxen monteret på en måde, så at sædet trykkede på stikkene. Det er rettet på senere modeller. -97 modellen er iøvrigt samlet i Italien.
Hilsen
Jernhenrik

Sort sod er tegn på for meget benzin og for lidt luft. Check luftfilter og choker. Er begge dele i orden, så afmonter karburatorer og rens og juster dem. Køb evt en værkstedshåndbog.

Hilsen
Jernhenrik

Den tror jeg godt jeg kan slå. Skulle bruge en ledning til en tablet. Pris hos Expert 450,-, pris i kinaland 33,-. Samme leveringstid. Jeg vil godt give lidt mere hos en dansk forhandler, men jeg vil heller ikke være til grin.
Hilsen
Jernhenrik

Jeg havde monteret min GPS (garmin zumo) direkte til batteriet. Desværre har det vist sig at den omformer der følger med bruger strøm i dvale tilstand. Resultat, et batteri der er så afladet at ikke engang laderelæet virker (10,7 volt). Det skal lige siges at der desværre ofte går uger mellem alpen ...

Bare så der ikke er nogen der er i tvivl om hvad man kan på de andre Honda allroadere
500 xa adventure https://www.youtube.com/watch?v=2Rs2GnsSKk0
Hilsen
Jernhenrik

Jeg har valgt den nemme løsning fra batteriet, da jeg aldrig kunne finde på at efterlade gps´en når jeg går væk fra motorcyklen.

Hilsen
Jernhenrik

Det afhænger i høj grad af hvor langt den har kørt og hvordan den ser ud. Men kig på en fra Gammelgård i Horsens i tilsvarende stand og træk ca 10.000,- fra. Så er der nok mulighed for at ramme markedsprisen.
Hilsen
Jernhenrik

Tændingsboksen kan godt have en periodisk defekt. Min gamle vfr havde periodiske problemer med tændingsforskydningen. Tændte for tæt på toppen, hvilket gav dårlig ydelse eller stoppede helt. (lidt spændende i 3. spor på autobahnen). Det blev løst med en anden tændingsboks. Men jeg tror ikke det er p...

Så vidt jeg husker, skyder motoren når den får for mager blanding.
Hilsen
Jernhenrik

Hvis du flytter for meget over, kan det være Skat siger du har en ny cykel og dermed skal betale ny afgift. Lidt det samme gælder vist også når du "tuner" motoren mere end 20%. Så tjek lige med synshallen og forsikringen inden du går i gang, så du ved hvor du står.
Hilsen
Jernhenrik

Så vidt jeg kan forstå har du ikke tjekket om den rent faktisk virker. Pil termostaten ud. Ned i en gryde med koldt vand. Stil gryden på komfuret og tænd. Hvis jeg husker ret skal termostaten begynde at åbne ved nogen og halvfjerds grader. Er den åben tidligere er der noget galt.
Hilsen
Jernhenrik

Har du tjekket den eller er det fordi nålen ikke stiger. Det er vist normalt at temperatur ikke stiger særlig meget ved almindelig kørsel.
Hilsen
Jernhenrik