Side 1 af 1

130 i stedet for 140.

: 27. jun 2011, 23:39
af PAVJ
Hej.
I specifikationerne angives bagdækket på en RD07 årg. 2003 til 140/80-R17. Hvorimod en RD04 hedder 130/90 og en RD03 120/90.
Hvorfor mon denne forskel?
Kan man mærke forskel ved at sætte et 130er dæk på en RD07 frem for et 140 dæk? - jeg vil måske mene at 130 dækket bliver mindre "firkantet" og derved kan slides længere ned inden det bliver ubehageligt at svinge på?
Har nogen erfaringer i den retning?

M.v.h.
Poul.

Re: 130 i stedet for 140.

: 27. jun 2011, 23:59
af tingtilsalg
De par dæk jeg har kørt på, på 140 i bredden har jeg ikke kunne mærke forskel set i forhold til 130.

Mon ikke også det lidt bredere dæk oftest bliver monteret af rent kosmetiske årsager :-)

De kloge, dem der kører rigtigt stærkt siger godt nok at et smallere dæk er mere styrevilligt end et brede dæk. Men jeg tror vi skal op i 160-180mm størrelserne. Men det er slet ikke noget jeg personligt vil kloge mig på :-)

Men overordnet set har jeg ikke kunne mærket forskel på 130 og 140 bagdæk :-)

Re: 130 i stedet for 140.

: 28. jun 2011, 09:12
af Niels
Jeg er helt enig med Tom! Det er rent kosmetik!

Hilsen Niels

Re: 130 i stedet for 140.

: 29. jun 2011, 03:57
af TEriksen
Mener der er forskel på fælgbredden. Min RD07A kører så vidt jeg husker på en 3.00" bagfælg (bredden) hvor nogle af de tidligere kører på 2.75". Ideen med en bredere fælg må være at den skal have et bredere dæk. Du bør nok også overveje hvilke dækstørrelser der er frigivet til din mc.
Jeg ville klart følge de originale dækstørrelser.
/Thomas

Re: 130 i stedet for 140.

: 03. aug 2014, 12:30
af Didrik
TEriksen skrev:Mener der er forskel på fælgbredden. Min RD07A kører så vidt jeg husker på en 3.00" bagfælg (bredden) hvor nogle af de tidligere kører på 2.75". Ideen med en bredere fælg må være at den skal have et bredere dæk. Du bør nok også overveje hvilke dækstørrelser der er frigivet til din mc.
Jeg ville klart følge de originale dækstørrelser.
/Thomas
Har kikket lidt i de gamle tråde omkring dæk vs fælgstørrelser, og må indrømme at jeg også er betænkelig ved at smide et 130 dæk på en RD07 fælg som jo standard er monteret med 140 dæk.

Er det bare mig der er pivet eller betyder det virkelig ingenting med fælgstørrelsen fra 140 til 130?

Kunne godt tænke mig et sæt Michelin T63 dæk, men de fås kun i 130... :-(

Re: 130 i stedet for 140.

: 03. aug 2014, 15:13
af Niels
Jeg har ikke haft nogle problemer med at køre med 130'er dæk på mine RD07'ere.

Mvh Niels

Re: 130 i stedet for 140.

: 06. aug 2014, 19:24
af M@X
Det er til enhver tid bedre at sætte et lidt for smalt dæk på en specifik fælgbredde end det modsatte. For brede dæk i forhold til fælgbredden giver woblende køreegenskaber fordi ballonen er for stor. Smallere dæk på brede fælge gør dækket stivere og giver bedre kontakt i svingene.
Så altid standard dækstørrelse eller smallere - aldrig bredere :-|

Re: 130 i stedet for 140.

: 06. aug 2014, 23:09
af Nikolajsen
Det sikreste er altid standard størrelse. (som skrevet)
Men når det så er sagt, så er det tit at standard størrelsen på en nyere/ældre model er bredere/smallere, men fælgen er den samme.

Re: 130 i stedet for 140.

: 07. aug 2014, 21:25
af Didrik
M@X skrev:Det er til enhver tid bedre at sætte et lidt for smalt dæk på en specifik fælgbredde end det modsatte. For brede dæk i forhold til fælgbredden giver woblende køreegenskaber fordi ballonen er for stor. Smallere dæk på brede fælge gør dækket stivere og giver bedre kontakt i svingene.
Så altid standard dækstørrelse eller smallere - aldrig bredere :-|
Takker. Har problemer nok med at tæmme min AT i terræn uden at skulle gamble med dækstørrelser også :lol: